我們公司現有的考勤比較松,人事對考勤這塊也沒有較好的管理起來。
目前現象:
1、遲到10min以內的人員比較多,反饋的主要是直通園區的公交堵車;
2、遇到天氣惡劣的情況,遲到2h的都有。但事實也確實因為交通不好,員工也是提前出發的。
主要原因:
1、直接通到我們園區的交通只有一個公交車,路線又屬于那種經常會堵車的,也就是說時間不可控,特別是遇到下雨天、下雪天的時候。
2、制度里雖然對遲到有規定,但是每個人遲到都會來人事講一下原因,對于不可控制的因素,加上作為人事,也不希望因為員工遲到去罰款,也是不想跟員工有什么沖突。畢竟考勤管理的主要目的并不是罰款,而是規范。
那么,有沒有什么辦法可以做好考勤管理嗎?
問題的關鍵在于案例中的一句話:主要是不想跟員工有什么沖突。一方面是制度的權威性,如果不能維護從老板的角度是HR不稱職;一方面是強勢員工,如果堅決維護制度權威性會和會員工產生不愉快。
考勤這個事情雖小,但實際上夾心層的意思在這里面顯了出來。這種前怕狼后怕虎的心態才是問題核心。這種情況幾乎所有HR都會遇到,突破了,能做到中高層,突破不了,就是一個小雜役。
在我看來,主要是兩個字:一個是“理”,一個是“勢”。
首先要占個理。理由充分,出兵就名正言順,不合理就應該制裁,這沒什么可商量的,不沖突更好,沖突了就沖突了。
其次,在雙方都有理情況下,要占個“勢”。理這個東西有時候講不清楚,那就看勢,所謂勢如破竹,李云龍講的亮劍就這個意思,打不過也得先把對方嚇住。三國志里有記載的萬軍中取上將首級的就是關羽斬顏良那段,勢如破竹沖過去,刀猛力陳砍下去,解決問題。
再深入一些就是“轉換”,打得過就打,打不過就跑。
考勤問題的解決辦法都是明擺著的,但如果是前怕狼后怕虎的心態,就突破不了。(本部分內容由中人網會員“飛行員2016”分享)
不管是銷售型、科技型、還是生產型的企業,在制度化與人性化之間要找一個平衡點。
制度化。就要嚴格管理考勤實施考勤制度,對于踩紅線的堅決予以處罰,厲害的給予解除勞動合同等等;
人性化。上班方式的變化 ,彈性工作時間等等,設置公司班車或者給予道路補貼等,做到合理避開高峰期或者給予足夠的人文關懷。
對于案例公司的情況在許多公司都存在著,大家似乎都有些約定俗成的東西存在,公司老板也是睜一只眼閉一只眼,只要沒有大的損害公司利益行為就行了。針對惡劣天氣等情況還是寬以待之的比較好,正常天氣下要嚴格制度化。(本部分內容由中人網HR9萬友成員“sdkjrzb”分享)
具體來說可以這樣操作:
第一,規定遲到次數,不能無限制的找理由遲到。交通堵塞,在任何一個大城市都是現實問題。如果因為這個就過于放松公司考勤規定,那每個員工都這樣來解釋。公司還正常經營和生產嗎?問題是存在的,關鍵是員工對待這個事情的心態?反正公司都可以接受解釋不扣款,那就慢慢堵吧!如果員工形成了這樣的心態公司的管理就完了。
第二,人資部門招聘的時候盡量選聘在公司周邊的員工,這樣可以適當降低因路程遠而導致的考勤遲到率。
第三,就是這個區域的公司可以做個交流,如果其他公司也是這樣的現象,就需要聯名向政府反映,增加公交車班數,規定上班早峰期的公共交通控制。如果只是貴司的員工存在嚴重的遲到現象,而其他公司不突出,對于經常遲到的員工就得進行約談,并嚴格執行公司內部考勤制度。(本部分內容由中人網HR9萬友QQ群成員分享)
特殊問題特殊對待,要看公司的具體情況:如果是每天早上有晨會,那么有兩種方法,一個是嚴格要求;一個是延遲時間;如果公司必須是早9晚6,那就嚴格按照規章制度來,明確要求員工說明遲到原因。
比如我們公司,就比較寬松:一般行政職能人員上班在8:30-9:30,上班時間8小時;技術人員原則上上班時間在10:00,下班時間不定,根據各部門情況自行調整,要提前申請;銷售人員上班打卡時間是9:00-10:00,上班時間不定,但銷售人員的周度、月度、季度等考核是最嚴格的。
所以說我的建議是,如果真的是公司必要卡這個時間點,那就嚴格按照規章制度來;如果僅僅是為了遵循制度,那就覺得沒必要,好的制度一定是為員工服務的,建議人力行政部門做好調研,修改制度,方便大家上下班。(本部分內容由中人網論壇版主“xianrui2010”分享)
考勤管理是一個看起來很小,但影響范圍寬廣的事情,是員工關系管理中最基礎的一項。所以說,HR一定要根據實際情況,把握好制度化與人性化的平衡,指定出最適合企業的考勤制度。